柳工CLG856轮式装载机使用的是免维护蓄电池，在使用中必须遵守下述的操作规范。

　　4、车辆充电系统故障，如发电机及其电子元器件失灵、发电机电压调节器充电电压设置太低、发动机传动皮带松弛等，致使蓄电池不能正常充电而 造成蓄电池亏电，蓄电池电眼发黑，甚至不能启动汽车。

　　2、充电器正极连接蓄电池正极，充电器负极连接蓄电池负极。切勿对电池串联(24V)充电。

　　3、建议用恒压16.0伏(最大不能超过16.2伏，超 过此限将造成水被大量电解，致使液位下降，电眼发白，电池报废)限流25安培充电器对蓄电池充电至电眼发绿。电池电眼发绿说明已充足电。

　　1）选用额定容量的1/8-1/10安培充电电流(对于37B0108电池是12?15A，对于37B0077电池是10?12A），充电末期电压要达到但不能超过16V （末期电压低于16V易造成充完电后 电眼仍发黑）。在充电器无法保证充电电压限 制在16伏以下时，必须每小时人工监控一次 充电电池端电压，否则会导致电池因过压充 电失水而影响寿命甚至失效。

　　3）充电结束后，检査电蓄池电眼颜色。电眼显示为绿色，说明蓄电池已充足电。如果 电眼为黑色，检査充电连线是否接牢，连接点是否清洁，充电末期电压是否达到16伏，放置24小时后测量电压，对照电压与补充电时间的关系继续补充电。

　　4）若发现电眼发白，有可能是电眼中有气泡，可轻微摇晃电池将气泡赶走。若摇晃后仍然发白，说明电解液已损失，该蓄电池已报废应更换。

　　5、对于蓄电池电压低于11.0伏的蓄电池，充电初期可能会出现蓄电池充不进电现象。因为严重亏电蓄电池，蓄电池内硫酸比重已接近纯水，蓄电池内阻很大。这时可减小充电电流或换用较大功率的充电机，随着蓄电池充电的进行，蓄电池内硫酸比重上升，蓄电池的充电电流可以逐步恢复正常。

　　7、充电过程中，蓄电池温度超过45度时，停止充电， 至电池温度降到室温后，将充电电流减半，继续充电。

　　8、蓄电池充电过程中，每小时检査一次电眼状态。蓄电池电眼显示绿色，说明蓄电池已充足电，停止充电。

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